柴油发电机组合并机小知识
一、分合闸回路
分合闸电路均与手机并列，控制电路自动并列。
1．手动分合闸：每台机组均可作为首机或待并合闸，在手动并合车或供电时，采用手动分合闸。
2．自动关闭：每个单元可以选择合并单元或第一个单元；第一个单元启动后，关闭电路自动关闭，自动输入和退出同一时期。同一时期后，待合并单元将自动关闭并并排运行。
3．无论是手动关闭还是自动关闭，一旦机组出现逆向功率，在低油压、高水温、高水温、高油温和过电压后，所有自动关闭都会分离并分离负载。
二、同时回路
1．当第一台机器关闭时，将电源发送到母线。此时，母线检测同期电路和待并机电路。接到信号后，继电器将自动关闭。将母线电压和待并机电压发送到同期控制模块，模块将自动检测并排机组的电压和速度。如果速度不同，模块将自动调整待并机的速度，以满足并行条件。找到同一时间点后，模块将在同一时间发出关闭指令，并在接到指令后执行关闭，即两个单元并排运行。
2．机组平行后，同期电路将自动退出工作状态，但必须手动退出同期自动转换开关，以防止机组在接到并列信号后自动投入同期设备，使机组再次平行。
三、负荷分配
1．单机运行时，负载分配器不投入工作。
2．单元平行后，每个单元的负载分配器同时投入工作，每个单元调整自己的速度，使两个单元的功率平均分配。其工作原理是根据单元的输出功率（即电流）自动调整单元的速度，使其负载平衡。
四、电压调节电路
1．在单元并列之前，必须将两个单元的电压调整到相同的值。
2．空载并列后，调整电压旋钮，消除逆功现象，使其功率因数滞后0.8左右。
3．平行装置装载后，可根据装载情况手动调节电压调节旋钮，使其功率因数处于最佳位置，以后无需再次调节。
速度调节回路
1．两个机组的速度(频率)必须在并列前一致调整。
2．平行时，可根据同期表的旋转速度调整第一机或平行机组的旋转速度，使同期表的旋转方向顺时针或逆时针旋转。速度越慢越好，但同期表的指针必须平行旋转。
3．平行后，观察两个单元的电流和功率是否平衡，如果差异太大，可以调整速度旋钮，将两个单元的功率调整到一致。
六、仪器检测电路
1．在操作之前，必须将各种相关仪器调整为零，但功率因数表和频率表不在零。
2．在操作过程中，观察各种仪器的运行状态，是否符合规定(是否存在仪器接线接反现象)。
启动电路七、启动电路
1．在操作之前，首先要检查启动电路是否正常。
2．相关元件启动后能否正常工作。
3．起动机与主机的结合是否正常，是否可以退出。
八、停机回路
1．停机电磁铁和电磁阀的工作是否可靠。
2．机组发生故障时，是否自动停机。
3．手动停机回路是否完善。
4．只需跳闸，是否停止等现象。
